| Başvuru | Çoğunlukla yol değiştirilmiş asfalt için kullanılan çizgi tipi, yol anti-deformasyon yeteneğini önemli ölçüde iyileştirebilir, rutu azaltabilir, dalgaları önleyebilir, şişkinlik fenomeni |
Analiz öğesi |
Kalite endeksi |
Test Sonuçları |
Test yöntemi |
Değişken madde, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Kül içeriği, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Toplam stiren içeriği, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
% 300 modül stresi, MPa |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Break'de uzama, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Sertlik (kıyı a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Başvuru | Çoğunlukla yol değiştirilmiş asfalt için kullanılan çizgi tipi, yol anti-deformasyon yeteneğini önemli ölçüde iyileştirebilir, rutu azaltabilir, dalgaları önleyebilir, şişkinlik fenomeni |
Analiz öğesi |
Kalite endeksi |
Test Sonuçları |
Test yöntemi |
Değişken madde, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Kül içeriği, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Toplam stiren içeriği, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
% 300 modül stresi, MPa |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Break'de uzama, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Sertlik (kıyı a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
