| Başvuru | Çoğunlukla yol değiştirilmiş asfalt için kullanılan çizgi tipi, yol anti-deformasyon yeteneğini önemli ölçüde iyileştirebilir, rutu azaltabilir, dalgaları önleyebilir, şişkinlik fenomeni |
Analiz öğesi | Kalite endeksi | Test Sonuçları | Test yöntemi |
Değişken madde, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Kül içeriği, %(m/m) | ≤0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Toplam stiren içeriği, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
% 300 modül stresi, MPa | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Break'de uzama, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Sertlik (kıyı a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |  |  |
| Başvuru | Çoğunlukla yol değiştirilmiş asfalt için kullanılan çizgi tipi, yol anti-deformasyon yeteneğini önemli ölçüde iyileştirebilir, rutu azaltabilir, dalgaları önleyebilir, şişkinlik fenomeni |
Analiz öğesi | Kalite endeksi | Test Sonuçları | Test yöntemi |
Değişken madde, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Kül içeriği, %(m/m) | ≤0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Toplam stiren içeriği, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
% 300 modül stresi, MPa | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Break'de uzama, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Sertlik (kıyı a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
| | |
