| Aplicație | Tip de linie, utilizat în principal pentru asfalt modificat pe drum, poate îmbunătăți semnificativ capacitatea de anti-deformare a drumului, poate reduce rutina, previne undele, fenomenul de bombă de umflare |
Element de analiză |
Index de calitate |
Rezultatele testelor |
Metoda de testare |
Materie volatilă, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Conținut de cenușă, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Conținut total de stiren, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% stres modulus, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Alungire la pauză, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Duritate (țărm A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Aplicație | Tip de linie, utilizat în principal pentru asfalt modificat pe drum, poate îmbunătăți semnificativ capacitatea de anti-deformare a drumului, poate reduce rutina, previne undele, fenomenul de bombă de umflare |
Element de analiză |
Index de calitate |
Rezultatele testelor |
Metoda de testare |
Materie volatilă, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Conținut de cenușă, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Conținut total de stiren, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% stres modulus, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Alungire la pauză, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Duritate (țărm A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
