| Application | Ang uri ng linya, pangunahing ginagamit para sa binagong aspalto ng kalsada, maaari itong makabuluhang mapabuti ang kakayahan ng anti-deformasyon ng kalsada, bawasan ang RUT, maiwasan ang mga alon, umbok na kababalaghan |
Item ng Pagtatasa | Kalidad ng index | Mga resulta sa pagsubok | Paraan ng Pagsubok |
Pabagu -bago ng isip, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Nilalaman ng abo, %(m/m) | ≤0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Kabuuang nilalaman ng styrene, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
300% modulus stress, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Pagpahaba sa pahinga, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Tigas (baybayin a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |  |  |
| Application | Ang uri ng linya, pangunahing ginagamit para sa binagong aspalto ng kalsada, maaari itong makabuluhang mapabuti ang kakayahan ng anti-deformasyon ng kalsada, bawasan ang RUT, maiwasan ang mga alon, umbok na kababalaghan |
Item ng Pagtatasa | Kalidad ng index | Mga resulta sa pagsubok | Paraan ng Pagsubok |
Pabagu -bago ng isip, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Nilalaman ng abo, %(m/m) | ≤0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Kabuuang nilalaman ng styrene, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
300% modulus stress, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Pagpahaba sa pahinga, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Tigas (baybayin a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
| | |
