| Application | Ang uri ng linya, pangunahing ginagamit para sa binagong aspalto ng kalsada, maaari itong makabuluhang mapabuti ang kakayahan ng anti-deformasyon ng kalsada, bawasan ang RUT, maiwasan ang mga alon, umbok na kababalaghan |
Item ng Pagtatasa |
Kalidad ng index |
Mga resulta sa pagsubok |
Paraan ng Pagsubok |
Pabagu -bago ng isip, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Nilalaman ng abo, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Kabuuang nilalaman ng styrene, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% modulus stress, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Pagpahaba sa pahinga, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Tigas (baybayin a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Application | Ang uri ng linya, pangunahing ginagamit para sa binagong aspalto ng kalsada, maaari itong makabuluhang mapabuti ang kakayahan ng anti-deformasyon ng kalsada, bawasan ang RUT, maiwasan ang mga alon, umbok na kababalaghan |
Item ng Pagtatasa |
Kalidad ng index |
Mga resulta sa pagsubok |
Paraan ng Pagsubok |
Pabagu -bago ng isip, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Nilalaman ng abo, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Kabuuang nilalaman ng styrene, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% modulus stress, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Pagpahaba sa pahinga, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Tigas (baybayin a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
