| Sollicitatie | Lijntype, voornamelijk gebruikt voor het aangepaste asfalt, kan het de weg anti-deformatievermogen van de weg aanzienlijk verbeteren, sleur verminderen, golven voorkomen, bulgfenomeen voorkomen |
Analyse -item |
Kwaliteitsindex |
Testresultaten |
Testmethode |
Vluchtige materie, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/sy ds 0523 |
Ash -gehalte, %(m/m) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Totaal styreengehalte, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/sy ds 0520 |
300% modulusstress, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Rek bij pauze, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Hardheid (Shore A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Sollicitatie | Lijntype, voornamelijk gebruikt voor het aangepaste asfalt, kan het de weg anti-deformatievermogen van de weg aanzienlijk verbeteren, sleur verminderen, golven voorkomen, bulgfenomeen voorkomen |
Analyse -item |
Kwaliteitsindex |
Testresultaten |
Testmethode |
Vluchtige materie, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/sy ds 0523 |
Ash -gehalte, %(m/m) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Totaal styreengehalte, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/sy ds 0520 |
300% modulusstress, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Rek bij pauze, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Hardheid (Shore A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
