| Sollicitatie | Lijntype, voornamelijk gebruikt voor het aangepaste asfalt, kan het de weg anti-deformatievermogen van de weg aanzienlijk verbeteren, sleur verminderen, golven voorkomen, bulgfenomeen voorkomen |
Analyse -item | Kwaliteitsindex | Testresultaten | Testmethode |
Vluchtige materie, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/sy ds 0523 |
Ash -gehalte, %(m/m) | ≤0,25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Totaal styreengehalte, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/sy ds 0520 |
300% modulusstress, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Rek bij pauze, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Hardheid (Shore A) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |  |  |
| Sollicitatie | Lijntype, voornamelijk gebruikt voor het aangepaste asfalt, kan het de weg anti-deformatievermogen van de weg aanzienlijk verbeteren, sleur verminderen, golven voorkomen, bulgfenomeen voorkomen |
Analyse -item | Kwaliteitsindex | Testresultaten | Testmethode |
Vluchtige materie, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/sy ds 0523 |
Ash -gehalte, %(m/m) | ≤0,25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Totaal styreengehalte, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/sy ds 0520 |
300% modulusstress, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Rek bij pauze, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Hardheid (Shore A) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
| | |
