| 애플리케이션 | 주로 도로 수정 된 아스팔트에 사용되는 라인 유형은 도로 방지 능력을 크게 향상시키고, 틀에 박힌, 파도 방지, 벌지 현상을 크게 향상시킬 수 있습니다. |
분석 항목 |
품질 지수 |
테스트 결과 |
테스트 방법 |
휘발성 물질, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
애쉬 함량, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
총 스티렌 함량, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% 계수 스트레스, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
휴식시 신장, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
경도 (Shore A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
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| 애플리케이션 | 주로 도로 수정 된 아스팔트에 사용되는 라인 유형은 도로 방지 능력을 크게 향상시키고, 틀에 박힌, 파도 방지, 벌지 현상을 크게 향상시킬 수 있습니다. |
분석 항목 |
품질 지수 |
테스트 결과 |
테스트 방법 |
휘발성 물질, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
애쉬 함량, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
총 스티렌 함량, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% 계수 스트레스, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
휴식시 신장, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
경도 (Shore A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
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