Ծրագիր | Գծի տեսակը, որը հիմնականում օգտագործվում է ճանապարհի փոփոխված ասֆալտի համար, այն կարող է զգալիորեն բարելավել ճանապարհի հակաֆրֆորմացման ունակությունը, նվազեցնել RUT- ը, կանխել ալիքները, փխրուն երեւույթը կանխել |
Վերլուծության կետ |
Որակի ինդեքս |
Թեստի արդյունքները |
Փորձարկման մեթոդ |
Անկայուն նյութեր,% (մ / մ) |
≤1.0 |
0.10 |
Q / SY DS 0523 |
Մոխրի պարունակությունը,% (մ / մ) |
≤0.25 |
0.12 |
GB / T 4498.1-2013 |
Ընդհանուր Styrene բովանդակություն,% (մ / մ) |
28-33 |
32 |
Q / SY DS 0520 |
300% մոդուլային սթրես, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB / T528-2009 |
Ընդմիջում ընդմիջում,% |
≥520 |
693 |
GB / T528-2009 |
Կոշտություն (ափ -) |
≥68 |
76.0 |
GB / T2411-2008 |
![]() |
![]() |
![]() |
Ծրագիր | Գծի տեսակը, որը հիմնականում օգտագործվում է ճանապարհի փոփոխված ասֆալտի համար, այն կարող է զգալիորեն բարելավել ճանապարհի հակաֆրֆորմացման ունակությունը, նվազեցնել RUT- ը, կանխել ալիքները, փխրուն երեւույթը կանխել |
Վերլուծության կետ |
Որակի ինդեքս |
Թեստի արդյունքները |
Փորձարկման մեթոդ |
Անկայուն նյութեր,% (մ / մ) |
≤1.0 |
0.10 |
Q / SY DS 0523 |
Մոխրի պարունակություն,% (մ / մ) |
≤0.25 |
0.12 |
GB / T 4498.1-2013 |
Ընդհանուր Styrene բովանդակություն,% (մ / մ) |
28-33 |
32 |
Q / SY DS 0520 |
300% մոդուլային սթրես, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB / T528-2009 |
Ընդմիջում ընդմիջում,% |
≥520 |
693 |
GB / T528-2009 |
Կոշտություն (ափ -) |
≥68 |
76.0 |
GB / T2411-2008 |
![]() |
![]() |
![]() |