| Maombi | Aina ya mstari, inayotumika hasa kwa lami iliyobadilishwa barabara, inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na upotezaji wa barabara, kupunguza rut, kuzuia mawimbi, jambo la bulge |
Bidhaa ya uchambuzi | Faharisi ya ubora | Matokeo ya mtihani | Njia ya mtihani |
Jambo tete, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Yaliyomo ya majivu, %(m/m) | ≤0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Jumla ya maudhui ya mtindo, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
300% Dhiki ya Modulus, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Elongation wakati wa mapumziko, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Ugumu (pwani a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |  |  |
| Maombi | Aina ya mstari, inayotumika hasa kwa lami iliyobadilishwa barabara, inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na upotezaji wa barabara, kupunguza rut, kuzuia mawimbi, jambo la bulge |
Bidhaa ya uchambuzi | Faharisi ya ubora | Matokeo ya mtihani | Njia ya mtihani |
Jambo tete, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Yaliyomo ya majivu, %(m/m) | ≤0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Jumla ya maudhui ya mtindo, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
300% Dhiki ya Modulus, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Elongation wakati wa mapumziko, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Ugumu (pwani a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
| | |
