| Maombi | Aina ya mstari, inayotumika hasa kwa lami iliyobadilishwa barabara, inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na upotezaji wa barabara, kupunguza rut, kuzuia mawimbi, jambo la bulge |
Bidhaa ya uchambuzi |
Faharisi ya ubora |
Matokeo ya mtihani |
Njia ya mtihani |
Jambo tete, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Yaliyomo ya majivu, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Jumla ya maudhui ya mtindo, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% Dhiki ya Modulus, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Elongation wakati wa mapumziko, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Ugumu (pwani a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Maombi | Aina ya mstari, inayotumika hasa kwa lami iliyobadilishwa barabara, inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na upotezaji wa barabara, kupunguza rut, kuzuia mawimbi, jambo la bulge |
Bidhaa ya uchambuzi |
Faharisi ya ubora |
Matokeo ya mtihani |
Njia ya mtihani |
Jambo tete, %(m/m) |
≤1.0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Yaliyomo ya majivu, %(m/m) |
≤0.25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Jumla ya maudhui ya mtindo, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% Dhiki ya Modulus, MPA |
≥1.8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Elongation wakati wa mapumziko, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Ugumu (pwani a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
