| Vipengee | Upinzani wa joto la chini na upinzani wa hali ya hewa |
| Maombi | Aina ya mstari, inayotumika sana kwa lami iliyobadilishwa barabara, inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na upotezaji wa barabara, kupunguza RUT, kuzuia mawimbi, jambo la bulge. |
Mali | YH-791H |
Yaliyomo ya Styrene, % | 28.0-32.0 |
| Yaliyomo ya mafuta, %. | 0 |
Mtiririko wa kuyeyuka, g/10min. | 0.01-0.50 |
| Ugumu wa pwani A. | ≥68 |
| Marekebisho ya kudumu | ≤40 |
| Mnato wa Suluhisho （25%, 25 ℃, MPA.S） | - |
| Nguvu tensile, MPA | ≥18 |
| Elongation, % | ≥700 |
| 300% Modulus, MPA | ≥2.0 |
| Ash, % | ≤0.2 |
| Tete, % | ≤1.0 |
|  |  |
 |  |  |
| Vipengee | Upinzani wa joto la chini na upinzani wa hali ya hewa |
| Maombi | Aina ya mstari, inayotumika sana kwa lami iliyobadilishwa barabara, inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na upotezaji wa barabara, kupunguza RUT, kuzuia mawimbi, jambo la bulge. |
Mali | YH-791H |
Yaliyomo ya Styrene, % | 28.0-32.0 |
| Yaliyomo ya mafuta, %. | 0 |
Mtiririko wa kuyeyuka, g/10min. | 0.01-0.50 |
| Ugumu wa pwani A. | ≥68 |
| Marekebisho ya kudumu | ≤40 |
| Mnato wa Suluhisho （25%, 25 ℃, MPA.S） | - |
| Nguvu tensile, MPA | ≥18 |
| Elongation, % | ≥700 |
| 300% Modulus, MPA | ≥2.0 |
| Ash, % | ≤0.2 |
| Tete, % | ≤1.0 |
| | |
| | |
