| Özellikler | Düşük sıcaklık direnci ve hava direnci |
| Başvuru | Çoğunlukla yol değiştirilmiş asfalt için kullanılan çizgi tipi, yol anti-deformasyon yeteneğini önemli ölçüde iyileştirebilir, rutu azaltabilir, dalgaları önleyebilir, şişkinlik fenomeni olabilir. |
Mülk | YH-791H |
Stiren içeriği, % | 28.0-32.0 |
| Petrol içeriği, %. | 0 |
Eriyik akışı, g/10 dakika. | 0.01-0.50 |
| Sertlik Shore A. | ≥68 |
| Kalıcı deformasyon | ≤40 |
| Çözüm viskozitesi （%25, 25 ℃, MPa.s） | - |
| Gerilme mukavemeti, mpa | ≥18 |
| Uzama, % | ≥700 |
| % 300 modül, MPa | ≥2.0 |
| Kül, % | ≤0.2 |
| Uçucu, % | ≤1.0 |
|  |  |
 |  |  |
| Özellikler | Düşük sıcaklık direnci ve hava direnci |
| Başvuru | Çoğunlukla yol değiştirilmiş asfalt için kullanılan çizgi tipi, yol anti-deformasyon yeteneğini önemli ölçüde iyileştirebilir, rutu azaltabilir, dalgaları önleyebilir, şişkinlik fenomeni olabilir. |
Mülk | YH-791H |
Stiren içeriği, % | 28.0-32.0 |
| Petrol içeriği, %. | 0 |
Eriyik akışı, g/10 dakika. | 0.01-0.50 |
| Sertlik Shore A. | ≥68 |
| Kalıcı deformasyon | ≤40 |
| Çözüm viskozitesi （%25, 25 ℃, MPa.s） | - |
| Gerilme mukavemeti, mpa | ≥18 |
| Uzama, % | ≥700 |
| % 300 modül, MPa | ≥2.0 |
| Kül, % | ≤0.2 |
| Uçucu, % | ≤1.0 |
| | |
| | |
