| Застосування | Лінійний тип, в основному, що використовується для модифікованого доріг асфальту, він може значно покращити здатність до дорожньої антиформації, зменшити колію, запобігти хвилям, вибуховим явищем |
Елемент аналізу | Індекс якості | Результати тестів | Метод випробування |
Летюча речовина, %(м/м) | ≤1,0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Вміст золи, %(м/м) | ≤0,25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Загальний вміст стиролу, %(м/м) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
300% напруга модуля, MPA | ≥1,8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Подовження на перерві, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Твердість (берег А) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |  |  |
| Застосування | Лінійний тип, в основному, що використовується для модифікованого доріг асфальту, він може значно покращити здатність до дорожньої антиформації, зменшити колію, запобігти хвилям, вибуховим явищем |
Елемент аналізу | Індекс якості | Результати тестів | Метод випробування |
Летюча речовина, %(м/м) | ≤1,0 | 0.10 | Q/SY DS 0523 |
Вміст золи, %(м/м) | ≤0,25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Загальний вміст стиролу, %(м/м) | 28-33 | 32 | Q/SY DS 0520 |
300% напруга модуля, MPA | ≥1,8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Подовження на перерві, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Твердість (берег А) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
| | |
