| Застосування | Лінійний тип, в основному, що використовується для модифікованого доріг асфальту, він може значно покращити здатність до дорожньої антиформації, зменшити колію, запобігти хвилям, вибуховим явищем |
Елемент аналізу |
Індекс якості |
Результати тестів |
Метод випробування |
Летюча речовина, %(м/м) |
≤1,0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Вміст золи, %(м/м) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Загальний вміст стиролу, %(м/м) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% напруга модуля, MPA |
≥1,8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Подовження на перерві, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Твердість (берег А) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Застосування | Лінійний тип, в основному, що використовується для модифікованого доріг асфальту, він може значно покращити здатність до дорожньої антиформації, зменшити колію, запобігти хвилям, вибуховим явищем |
Елемент аналізу |
Індекс якості |
Результати тестів |
Метод випробування |
Летюча речовина, %(м/м) |
≤1,0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Вміст золи, %(м/м) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Загальний вміст стиролу, %(м/м) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% напруга модуля, MPA |
≥1,8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Подовження на перерві, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Твердість (берег А) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
