| Soveltaminen | Linjatyyppi, jota käytetään pääasiassa tien modifioidussa asfaltissa, se voi parantaa merkittävästi tien vastaisen muodonmuutoskykyä, vähentää rullaa, estää aaltoja, pullistuen ilmiö |
Analyysi |
Laatuhakemisto |
Testitulokset |
Testimenetelmä |
Haihtuva aine, %(m/m) |
≤1,0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Tuhkapitoisuus, %(m/m) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Styreenisisältö, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% moduulin stressi, MPA |
≥1,8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Pidennys tauolla, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Kovuus (ranta a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Soveltaminen | Linjatyyppi, jota käytetään pääasiassa tien modifioidussa asfaltissa, se voi parantaa merkittävästi tien vastaisen muodonmuutoskykyä, vähentää rullaa, estää aaltoja, pullistuen ilmiö |
Analyysi |
Laatuhakemisto |
Testitulokset |
Testimenetelmä |
Haihtuva aine, %(m/m) |
≤1,0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Tuhkapitoisuus, %(m/m) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Styreenisisältö, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% moduulin stressi, MPA |
≥1,8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Pidennys tauolla, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Kovuus (ranta a) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
