| Ứng dụng | Loại đường, chủ yếu được sử dụng cho đường nhựa được sửa đổi đường, nó có thể cải thiện đáng kể khả năng chống thông tin đường, giảm rut, ngăn chặn sóng, hiện tượng phình |
Mục phân tích | Chỉ số chất lượng | Kết quả kiểm tra | Phương pháp kiểm tra |
Vật chất dễ bay hơi, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/Sy DS 0523 |
Hàm lượng tro, %(m/m) | 0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Tổng hàm lượng styren, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/Sy DS 0520 |
300% căng thẳng mô đun, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Kéo dài lúc nghỉ, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Độ cứng (bờ a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |  |  |
| Ứng dụng | Loại đường, chủ yếu được sử dụng cho đường nhựa được sửa đổi đường, nó có thể cải thiện đáng kể khả năng chống thông tin đường, giảm rut, ngăn chặn sóng, hiện tượng phình |
Mục phân tích | Chỉ số chất lượng | Kết quả kiểm tra | Phương pháp kiểm tra |
Vật chất dễ bay hơi, %(m/m) | ≤1.0 | 0.10 | Q/Sy DS 0523 |
Hàm lượng tro, %(m/m) | 0.25 | 0.12 | GB/T 4498.1-2013 |
Tổng hàm lượng styren, %(m/m) | 28-33 | 32 | Q/Sy DS 0520 |
300% căng thẳng mô đun, MPA | ≥1.8 | 2.8 | GB/T528-2009 |
Kéo dài lúc nghỉ, % | ≥520 | 693 | GB/T528-2009 |
Độ cứng (bờ a) | ≥68 | 76.0 | GB/T2411-2008 |
|
|
|
| | |
