| Søknad | Linjetype, hovedsakelig brukt til vegmodifisert asfalt, kan det forbedre vegens anti-deformasjonsevne, redusere rut, forhindre bølger, bulefenomenet |
Analyseelement |
Kvalitetsindeks |
Testresultater |
Testmetode |
Flyktig materie, %(m/m) |
≤1,0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Ashinnhold, %(m/m) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Totalt styreninnhold, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% modulstress, MPA |
≥1,8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Forlengelse i pause, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Hardhet (Shore A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
 |
 |
 |
| Søknad | Linjetype, hovedsakelig brukt til vegmodifisert asfalt, kan det forbedre vegens anti-deformasjonsevne, redusere rut, forhindre bølger, bulefenomenet |
Analyseelement |
Kvalitetsindeks |
Testresultater |
Testmetode |
Flyktig materie, %(m/m) |
≤1,0 |
0.10 |
Q/SY DS 0523 |
Ashinnhold, %(m/m) |
≤0,25 |
0.12 |
GB/T 4498.1-2013 |
Totalt styreninnhold, %(m/m) |
28-33 |
32 |
Q/SY DS 0520 |
300% modulstress, MPA |
≥1,8 |
2.8 |
GB/T528-2009 |
Forlengelse i pause, % |
≥520 |
693 |
GB/T528-2009 |
Hardhet (Shore A) |
≥68 |
76.0 |
GB/T2411-2008 |
|
|
|
|
|
|
