| Ciri -ciri | aliran tinggi |
| Permohonan | Aplikasi automotif, bahagian luaran automotif, bahagian dalaman automotif |
Item analisis | Indeks Kualiti | Hasil ujian | Kaedah Eksperimen |
Penampilan berbutir, granul warna.pc/kg | ≤8 | 2 | SH/T1541-2006 |
Mencairkan kadar aliran jisim, g/10min | 8 ~ 11 | 9.51 | GB/T3682.1-2018 |
Tekanan tegangan pada rehat, MPA | ≥17 | 19.7 | GB/T9341-2008 |
Flexural Modulus, MPA | ≥900 | 1030 | GB/T9341-2008 |
Kekuatan Impak Charpy (A-Type Notch), GB/T9341-2008 KJ/M^2 | ≥40 | 52.3 | GB/T1043.1-2008 |
Indeks kuning | ≤0 | -2 | GB/T 3862-2006 |
|
|
|
 |  |  |
| Ciri -ciri | aliran tinggi |
| Permohonan | Aplikasi automotif, bahagian luaran automotif, bahagian dalaman automotif |
Item analisis | Indeks Kualiti | Hasil ujian | Kaedah Eksperimen |
Penampilan berbutir, granul warna.pc/kg | ≤8 | 2 | SH/T1541-2006 |
Mencairkan kadar aliran jisim, g/10min | 8 ~ 11 | 9.51 | GB/T3682.1-2018 |
Tekanan tegangan pada rehat, MPA | ≥17 | 19.7 | GB/T9341-2008 |
Flexural Modulus, MPA | ≥900 | 1030 | GB/T9341-2008 |
Kekuatan Impak Charpy (A-Type Notch), GB/T9341-2008 KJ/M^2 | ≥40 | 52.3 | GB/T1043.1-2008 |
Indeks kuning | ≤0 | -2 | GB/T 3862-2006 |
|
|
|
| | |
