ຄຸນນະສົມບັດ | ກະແສ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ໃບສະຫມັກລົດຍົນ, ບັນດາຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກລົດຍົນ, ພາກສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນ |
ລາຍການວິເຄາະ |
ດັດສະນີຄຸນນະພາບ |
ຜົນການທົດສອບ |
ວິທີການທົດລອງ |
ຮູບລັກສະນະ granular, ສີ granules.pc / kg |
≤8 |
2 |
sh / t1541-2006 |
ອັດຕາການໄຫຼຂອງມວນມະ�ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ເປີດໃຊ້ລະດັບຄວາມສາມາດທັງຫມົດຂອງ 'ໃນຂະແຫນງວິສະວະກໍາທີ່ປັບປຸງແລະໃຊ້ໃນເວລາທໍາອິດ. |
8 ~ 11 |
9.51 |
GB / T3682.1-2018 |
ຄວາມກົດດັນທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນເວລາພັກຜ່ອນ, MPA |
≥17 |
19.7 |
GB / T9341-2008 |
modulus flexural, MPA |
≥900 |
1030 |
GB / T9341-2008 |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ char (notch ປະເພດ), GB / T9341-2008 KJ / M ^ 2 |
≥40 |
52.3 |
GB / T1043.1-2008 |
ດັດສະນີສີເຫຼືອງ |
≤0 |
-2 |
GB / T 3862-2006 |
![]() |
![]() |
![]() |
ຄຸນນະສົມບັດ | ກະແສ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ໃບສະຫມັກລົດຍົນ, ບັນດາຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກລົດຍົນ, ພາກສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນ |
ລາຍການວິເຄາະ |
ດັດສະນີຄຸນນະພາບ |
ຜົນການທົດສອບ |
ວິທີການທົດລອງ |
ຮູບລັກສະນະ granular, ສີ granules.pc / kg |
≤8 |
2 |
sh / t1541-2006 |
ອັດຕາການໄຫຼຂອງມວນມະ�ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ເປີດໃຊ້ລະດັບຄວາມສາມາດທັງຫມົດຂອງ 'ໃນຂະແຫນງວິສະວະກໍາທີ່ປັບປຸງແລະໃຊ້ໃນເວລາທໍາອິດ. |
8 ~ 11 |
9.51 |
GB / T3682.1-2018 |
ຄວາມກົດດັນທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນເວລາພັກຜ່ອນ, MPA |
≥17 |
19.7 |
GB / T9341-2008 |
modulus flexural, MPA |
≥900 |
1030 |
GB / T9341-2008 |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ char (notch ປະເພດ), GB / T9341-2008 KJ / M ^ 2 |
≥40 |
52.3 |
GB / T1043.1-2008 |
ດັດສະນີສີເຫຼືອງ |
≤0 |
-2 |
GB / T 3862-2006 |
![]() |
![]() |
![]() |