| Sasia: | |
|---|---|
| Tiparet | rrjedhë e lartë |
| Kërkesë | Aplikime automobilistike, pjesë të jashtme automobilistike, pjesë të brendshme automobilistike |
Artikulli i analizës | Indeks i cilësisë | Rezultati i provës | Metodë e eksperimentit |
Pamje kokrrizore, kokrrizat me ngjyra.pc/kg | ≤8 | 2 | SH/T1541-2006 |
Shkalla e rrjedhës së masës, G/10min | 8 ~ 11 | 9.51 | GB/T3682.1-2018 |
Stresi i tensionit në pushim, MPA | ≥17 | 19.7 | GB/T9341-2008 |
Modul fleksibël, MPA | ≥900 | 1030 | GB/T9341-2008 |
Forca e Ndikimit Charpy (Notch A-Type), GB/T9341-2008 KJ/M^2 | ≥40 | 52.3 | GB/T1043.1-2008 |
Indeksi i verdhë | ≤0 | -2 | GB/T 3862-2006 |
|
|
|
 |  |  |
| Tiparet | rrjedhë e lartë |
| Kërkesë | Aplikime automobilistike, pjesë të jashtme automobilistike, pjesë të brendshme automobilistike |
Artikulli i analizës | Indeks i cilësisë | Rezultati i provës | Metodë e eksperimentit |
Pamje kokrrizore, kokrrizat me ngjyra.pc/kg | ≤8 | 2 | SH/T1541-2006 |
Shkalla e rrjedhës së masës, G/10min | 8 ~ 11 | 9.51 | GB/T3682.1-2018 |
Stresi i tensionit në pushim, MPA | ≥17 | 19.7 | GB/T9341-2008 |
Modul fleksibël, MPA | ≥900 | 1030 | GB/T9341-2008 |
Forca e Ndikimit Charpy (Notch A-Type), GB/T9341-2008 KJ/M^2 | ≥40 | 52.3 | GB/T1043.1-2008 |
Indeksi i verdhë | ≤0 | -2 | GB/T 3862-2006 |
|
|
|
| | |
