Рафинирано извоз уља!

У 15: 20 2. априла, танкер 'Цхангли 16 ' је учитао са 9900 тона висококвалитетног ваздухопловног керозина (ваздухопловни керозин за кратак) напустио је терминал производа у Гуангдонг Петроцхемијској компанији и кренуо према свеобухватној зној Иангпу у Хаинану. Ово је ваздухопловни керозин који је први брод Гуангдонг Петроцхемиал Цомпани, а такође је и прва партија рафинираних нафтних производа које је извозила ова компанија, која указује да је Гуангдонг Петроцхемицалска компанија званично отворила извозни процес рафинираних нафтних производа.

Гуангдонг Петроцхемицал Цомпани има три сета постројења које могу да произведу ваздухопловни керозин, укључујући 1,2 милиона тона / годину ваздухопловна хидрогенизационе јединице, 3,7 милиона тона / годину и годину и годину и 3,3 милиона тона / година дизел уља хидрогенизациона јединица. Међу њима је 1,2 милиона тона / година хидрогенизационе јединице за млазни горив главна сила за производњу млазног горива, са радном притиском од 7,7 МПа, што је највиши радни притисак у Кини.

Катализатор директно утиче на перформансе производа за ваздухопловне гориве. Након неколико рунди дубинске и свеобухватне техничке берзе, Гуангдонг Петроцхемиал Цомпани, Институт за петрохемијски истраживачки и Фусхун Петроцхемицал Цомпанид Цхаталист Билс је у заједнички развио инфериорни хидрогенирање Керосена Хидрогенирањем са дубоким одсрањем и перформансама засићења и ароматично засићеност, који су испунили потребне стандарде и стабилност производа и реализовале комплетну замену домаћих катализатора.

Међународне пословне компаније дале су позитивне доприносе формалном отварању рафинираног процеса извоза нафте и отварање нових стаза за побољшање квалитета и ефикасности. This company set up a coordination group for Guangdong Petrochemical's refined oil export, arranged employees to stay at the factory to serve, gave full play to their professional advantages, formulated export plans according to the actual situation of Guangdong Petrochemical, actively coordinated local customs, and optimized customs clearance procedures, thus overcoming many difficulties such as tight ship capacity and terminal berth restrictions.