Извоз рафинисане нафте!

У 15:20 2. априла, танкер „Чангли 16“ натоварен са 9900 тона висококвалитетног авио керозина (скраћено авио-керозин) напустио је производни терминал компаније Гуангдонг Петроцхемицал Цомпани и упутио се ка свеобухватној вези са зони Јангпу у Хајнану. Ово је авионски керозин који је испоручио први брод компаније Гуангдонг Петроцхемицал Цомпани, а уједно је и прва серија рафинисаних нафтних деривата коју ова компанија извози, што указује да је Гуангдонг Петроцхемицал Цомпани званично отворила процес извоза рафинисаних нафтних деривата.

Петрохемијска компанија Гуангдонг има три сета постројења која могу да произведу авионски керозин, укључујући 1,2 милиона тона годишње хидрогенизацију угља у ваздухопловству, 3,7 милиона тона годишње постројење за хидрокрекинг и 3,3 милиона тона годишње јединице за хидрогенацију дизел уља ИИ. Међу њима, јединица за хидрогенацију млазног горива од 1,2 милиона тона годишње је главна снага за производњу млазног горива, са радним притиском од 7,7 МПа, што је највећи радни притисак у Кини.

Катализатор директно утиче на перформансе производа авио горива. Након неколико рунди детаљних и свеобухватних техничких размена, петрохемијска компанија Гуангдонг, Институт за петрохемијска истраживања и каталитичка фабрика компаније Фусхун Петроцхемицал Цомпани заједнички су развили инфериорни катализатор хидрогенације керозина ПХК-102 са перформансама дубоког одсумпоравања и ароматичног засићења, који је задовољио тражене стандарде домаћих производа и потпуну замену и стабилност.

Међународне пословне компаније дале су позитиван допринос званичном отварању процеса извоза рафинисане нафте од стране Гуангдонг Петрохемије и отварању нових путева за побољшање квалитета и ефикасности. Ова компанија је успоставила координациону групу за извоз рафинисане нафте Гуангдонг Петрохемије, организовала запослене да остану у фабрици да служе, дала пуну игру њиховим професионалним предностима, формулисала извозне планове у складу са стварном ситуацијом Гуангдонг Петроцхемицал, активно координисала локалне царине и оптимизовала процедуре царињења, чиме је превазишла многе потешкоће као што су ограничени капацитети брода и терминал.