تولید سوخت جت پتروشیمی لانژو به رکورد بالایی رسید.

در 21 مه، در اتاق کنترل متمرکز منطقه پالایشگاه پتروشیمی لانژو، اپراتورهای داخل واحد تقطیر اتمسفر و خلاء با ظرفیت 5 میلیون تن در سال به دقت نتایج تجزیه و تحلیل بازرسی کیفیت را با هم مقایسه کردند، ماوس را در نقاط کنترل روی صفحه می‌لغزانند، و مجدداً ولوم دیتایلر خارجی را به‌عنوان واحد کنترل خلاء دقیق تنظیم می‌کردند. نقطه انجماد سوخت حمل و نقل هوایی در خط شاخص کیفیت و اطمینان از حداکثر بازده سوخت هواپیما.

از ابتدای سال جاری، پتروشیمی لانژو بازار محور بوده، 'کاهش هیزم و افزایش ترافیک هوایی' را به طور کامل اجرا کرده است، تولید، بازاریابی و حمل و نقل را به طور موثر مرتبط کرده است، ساختار فرآورده های نفتی پالایش شده را بهینه کرده و تمام تلاش خود را برای اطمینان از تحویل به کار گرفته است.

از ژانویه تا آوریل، تولید سوخت جت پتروشیمی لانژو از 340000 تن فراتر رفت که نسبت به مدت مشابه سال قبل 8.94 درصد افزایش داشت و تولید به بالاترین حد خود رسید. راه آهن زغال سنگ هوانوردی 1281 وسیله نقلیه حمل کرد که یک رکورد بالاست.

در تولید، دو واحد تقطیر اتمسفر و خلاء شرکت پتروشیمی لانژو نقطه تقطیر نهایی سوخت جت خط اول را افزایش دادند و به طور متناوب مقدار بخار خط دوم استریپر را با توجه به تغییر خواص نفت خام تنظیم کردند تا تولید اجزای سوخت جت را به حداکثر برسانند. دو مجموعه از واحدهای تصفیه هیدرولیک سوخت جت ساختار محصول را بهینه می کند، کنترل کل فرآیند را تقویت می کند، نقطه اشتعال سوخت جت تصفیه شده را به طور دقیق کنترل می کند، نسبت فرآیند و مواد خام واحدهای تصفیه و پالایش را بهینه می کند، به طور قابل توجهی نرخ تبدیل واکنش را بهبود می بخشد و ظرفیت تولید سوخت جت را افزایش می دهد. واحد تصفیه آب دیزل 900000 تن/یک نسبت مواد خام را تنظیم می کند، افزایش دمای بستر راکتور ترک خوردگی و دمای بالای برج سلب را کنترل می کند و تعادل حرارتی سیستم تقسیم واکنش را برای بهبود راندمان عملیات و نرخ تبدیل محصول تنظیم می کند. پتروشیمی لانژو در مواجهه با ویژگی های آب و هوایی از تفاوت دمای زیاد در صبح و عصر، هوای گرد و غبار و بارندگی بیشتر، اصرار بر بازرسی استاندارد و تصفیه شده، تمرکز بر نظارت بر عملکرد واحدهای بزرگ و اطمینان از خروجی و کیفیت سوخت جت با عملکرد پایدار تجهیزات و تاسیسات دارد.

در همان زمان، پتروشیمی لانژو آخرین مرحله از «مسابقه رله» تولید، حمل و نقل و بازاریابی سوخت جت را ثابت نگه داشت و به «ترکیب خوب» با یک دست توجه کرد. با توجه به تغییرات در خروجی و کیفیت اجزای سوخت جت در دستگاه بالادستی، عملکرد چهار مخزن ذخیره سوخت جت را بهینه کرد، مقدار روغن مخلوط را به صورت پویا تنظیم کرد و به 'سریع و سریع خروج' دست یافت تا بازده گردش مالی را بهبود بخشد و تقاضای بازار را برآورده کند. توجه به 'تحویل کارآمد'، تقویت مدیریت ماشین به ماشین، بارگیری و حمل و نقل واگن های مخزن راه آهن، کاهش زمان بارگیری تا حد امکان و بهبود راندمان گردش وسیله نقلیه. بر اساس انجام وظیفه تحویل نفت، باید در نظافت خودروی باک و نگهداری لوله جرثقیل، پمپ و تجهیزات شستشوی مخزن کار خوبی انجام دهیم تا شرایط مساعدی برای اطمینان از تامین سوخت هوانوردی در همه جهات ایجاد شود.