La production de produits pétroliers a atteint un nouveau sommet.

Du 10 juillet au 22 août, Karamay Petrochemical Company a livré 780 000 tonnes de produits, dont 230 000 tonnes d'asphalte et de produits de coke de pétrole et 400 000 tonnes de produits pétroliers raffinés, qui étaient tous les plus élevés au cours de la même période de l'histoire.

Affectée par la demande saisonnière, tirée par le tourisme culturel, la récolte d'automne et la construction d'infrastructures, le Xinjiang est entré dans la haute saison traditionnelle de la consommation d'huile. Les sociétés de vente professionnelles prédisent que la demande du marché du pétrole raffiné augmentera de 10% au cours de la période de pointe d'août à octobre de cette année. Depuis juillet, les produits pétrochimiques sont entrés dans la période de pointe de la livraison. Couplé à la récense révision et à la rénovation du dépôt d'huile de Kuutun, l'essence qui était à l'origine responsable de la livraison de l'essence de diverses régions du nord du Xinjang a été détournée vers Ke Petrochimie de l'expédition, et Ke Petrochemical a entrepris la tâche d'assurer l'alimentation des produits pétroliers à Wuchang, Dongjang et Northern Xinjang.

Face à la pression de l'alimentation en pétrole et des opérations météorologiques à haute température, Karamay Petrochemical Company a fait des efforts concertés pour surmonter les difficultés. Le département de marketing et de transport a tenu des réunions de coordination spéciales à plusieurs reprises pour ajuster le travail et le temps de repos des postes pertinents et réduire le temps d'attente des conducteurs de transport de pétrole. Le groupe de sécurité et de protection de l'environnement garde un œil sur le site de livraison du pétrole tous les jours, coordonne la gestion des transports à l'intérieur et à l'extérieur du site, met strictement les mesures de sécurité pour l'expédition pétrolière par temps à haute température et assure la sécurité du chargement à l'huile; Le groupe de planification et de statistiques doit accoster avec le Centre de gestion des transports au moins quatre fois par jour pour mettre en œuvre les plans de chemin de fer et d'autoroute, et ajuster le plan de transport à temps en fonction de la distribution des véhicules pour assurer le volume maximal de transbordement chaque jour.