በ Lanzhou Petrochemical ኩባንያ ውስጥ የካታላይት ንግድ ሥራ ከተዋሃደ በኋላ የሰሜን እና የደቡብ መሠረቶች ጥቅሞች ወደ ትግበራ ገብተዋል ፣ ሀብቶቹም የጋራ እና ተጨማሪ ናቸው ። እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 25፣ በላንዡ እና ቻንግቲንግ ውስጥ ያሉት የሁለቱ አነቃቂ መሠረቶች አጠቃላይ የኃይል ፍጆታ በ9.2 በመቶ እና በ33.5 በመቶ ቀንሷል፣ እና የተቀናጀ አስተዳደር ጥቅማጥቅሞች አስደናቂ ነበሩ።
በ Lanzhou Petrochemical ኩባንያ ውስጥ የካታሊስት ንግድ የተቀናጀ አስተዳደር ሥራ ላይ ከዋለ ጀምሮ 'መዋሃድ ፣ አጠቃላይ ዕቅድ ፣ የተማከለ እና የተዋሃደ አስተዳደር እና ከፍተኛ ጥቅም ' መሰረታዊ መርህ መሠረት ፣ የካታሊስት ክፍል የተቀናጀ አስተዳደር እና ደጋፊ የሥራ ህጎች ትግበራ ዕቅድ በተሃድሶ ፣ የጥራት ማሻሻያ እና ውጤታማነት መጨመር ፣ ያልተደራጀ እና ያልተደራጀ የሽያጭ አስተዳደር ' ያልተደራጀ እና የሽያጭ አስተዳደር ' ያልተስተካከለ እና ያልተደራጀ የሽያጭ አስተዳደር ' ግዥ ፣ የተቀናጀ አስተዳደርን እና የንግድ ሥራ ውህደትን የበለጠ ማሳደግ እና የሁለት መሰረቶችን እውን ማድረግ ።
አጠቃላይ ጥቅማጥቅሞችን ከፍ ለማድረግ ፣ ጥራትን ለማሻሻል እና ውጤታማነትን ለመጨመር አጠቃላይ ግብ ላይ ያተኮረ ፣ Lanzhou Petrochemical Catalyst ክፍል 'በሽያጭ የተስተካከለ ምርት ፣ የምርት ትክክለኛ የጊዜ ሰሌዳ እና የበሬ-ዓይን ምርት' መርህን ያከብራል። በሰሜን እና በደቡብ የሚገኙትን የሁለቱን መሠረቶችን የምርት አደረጃጀት ማስተባበር ፣ 'ልዩነት እና ስፔሻላይዜሽን' በ Lanzhou ቤዝ እና 'አዲስ የበላይነት እና ትልቅ ሚዛን ' በቻንግቲንግ ቤዝ ውስጥ ለተለዋዋጭ ጥቅም ሙሉ ጨዋታ ይስጡ እና በ 'Yilan Zelan እና Yiting Zeting ' መሠረት አንድ ወጥ የሆነ የምርት መርሃ ግብር ያካሂዱ። የምርት መዋቅር ቀጣይነት ያለው ማመቻቸት እና እንደ 'መከፈት ሙሉ መሆን አለበት ፣ በፍጥነት ይከፈታል እና በፍጥነት ይቆማል' ያሉ እርምጃዎችን በመተግበር ፣ የማይክሮ ስፔር መሳሪያዎችን የማምረት አቅም በታሪክ ውስጥ በተሻለ ደረጃ ላይ እንዲቆይ ተደርጓል ፣ እና በቻንግቲንግ ቤዝ ውስጥ የማይክሮ ስፔር መሳሪያዎች ውፅዓት በቻይና ውስጥ በአንድ ተመሳሳይ መሳሪያዎች ስብስብ ከፍተኛው መዝገብ ላይ ደርሷል።
ልምድ ተለዋወጡ እና እርስ በርሳችሁ ተማሩ። Lanzhou Petrochemical Catalyst ክፍል የውስጥ ትምህርት እና ግንኙነት ያጠናከረ, እና በማስተዋወቅ በኩል 'ከፍተኛ ጠንካራ ይዘት' gelling ሂደት, ' ammonium-ነጻ ዘዴ ' አዲስ ሂደት, እና በሞለኪውል ወንፊት ማከማቻ ታንክ ውስጥ አየር ቅስቀሳ በማድረግ ሜካኒካዊ ቅስቀሳ መተካት, ጄል እና ፈሳሽ ፈሳሽ አፈጻጸም መዋዠቅ እንደ ችግሮች, በምርት ውስጥ ምርት ውስጥ ምርቶች ፈሳሽ አፈጻጸም መዋዠቅ እንደ ችግር, ነገር ግን ደግሞ ምርት ጥራት ቀንሷል ነበር ይህም ወጪ, እና ምርት ጥራት እንዲቀንስ ነበር ይህም ብቻ ሳይሆን ምርት ጥራት መቀነስ ነበር.
ከገበያ ሽያጭ አንፃር ላንዡ ፔትሮኬሚካል ካታሊስት ዲቪዚዮን የጥቅማ ጥቅሞች ትንበያ ላይ አጥብቆ አጥብቆ ይጠይቃል፣ በ Lanzhou እና Changting ጂኦግራፊያዊ መገኛ ባህሪያት ላይ በመመሥረት ተጠቃሚዎችን በአቅራቢያው ባለው አቅርቦት መርህ መሠረት ይከፋፍላል እና የመጓጓዣ መነሻ እና መድረሻ ያለውን የመጓጓዣ እና የመጫን እና የማውረድ ሁኔታዎችን ያጣምራል እና 'የባህር-ምድር ጥምር ትራንስፖርትን' ሎጂስቲክስ የመሬት አቀማመጥን ይቀንሳል ፣ የትራንስፖርት አገልግሎትን በእጅጉ ይቀንሳል ። ከነዚህም መካከል በሰሜን ምስራቅ ቻይና ውስጥ እቃዎችን ለተጠቃሚዎች ለማድረስ 'የመርከብ +የየብስ መጓጓዣ' ዘዴ ተቀባይነት ያለው ሲሆን ይህም ከአንድ የመሬት መጓጓዣ ወይም የባቡር ትራንስፖርት ጋር ሲነፃፀር በአንድ ቶን ወደ 300 ዩዋን የሚጠጋ ወጪን ይቆጥባል ።
