| 특징 | 높은 충격 저항 |
| 애플리케이션 | 자동차 응용 프로그램 |
분석 항목 | 품질 지수 | 테스트 결과 | 테스트 방법 |
세분화 된 외관 색 곡물/kg 크고 작은 곡물 g/kg | ≤10 ≤10 | 0 0.1 | SH/T 1541-2006 |
용융 질량 유량 (2.16kg), G/10 분 | 1.5 ～ 3.0 | 2 | Q/SY DS 0513 |
인장 항복 응력 MPA | ≥22.0 | 23.5 | Q/SY DS 0515 |
굴곡 계수, GPA | ≥1.00 | 1.182 | Q/SY DS 0516 |
IZOD 충격 강도 23, J/M. | 정확히 잰 | 630 | Q/SY DS 0517 |
IZOD 충격 강도 -20, J/M. | ≥40 | 68.2 | Q/SY DS 0517 |
노란색 지수 | ≤4.0 | -4.2 | Q/SY DS 0514 |
열 왜곡 온도 0.46mpa, ℃ | 정확히 잰 | 81.0 | Q/SY DS 0518 |
| 펠릿 애쉬, % | 정확히 잰 | 0.0257 | GB/T 9345.1-2008 |
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| 특징 | 높은 충격 저항 |
| 애플리케이션 | 자동차 응용 프로그램 |
분석 항목 | 품질 지수 | 테스트 결과 | 테스트 방법 |
세분화 된 외관 색 곡물/kg 크고 작은 곡물 g/kg | ≤10 ≤10 | 0 0.1 | SH/T 1541-2006 |
용융 질량 유량 (2.16kg), G/10 분 | 1.5 ～ 3.0 | 2 | Q/SY DS 0513 |
인장 항복 응력 MPA | ≥22.0 | 23.5 | Q/SY DS 0515 |
굴곡 계수, GPA | ≥1.00 | 1.182 | Q/SY DS 0516 |
IZOD 충격 강도 23, J/M. | 정확히 잰 | 630 | Q/SY DS 0517 |
IZOD 충격 강도 -20, J/M. | ≥40 | 68.2 | Q/SY DS 0517 |
노란색 지수 | ≤4.0 | -4.2 | Q/SY DS 0514 |
열 왜곡 온도 0.46mpa, ℃ | 정확히 잰 | 81.0 | Q/SY DS 0518 |
| 펠릿 애쉬, % | 정확히 잰 | 0.0257 | GB/T 9345.1-2008 |
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