| Ерекше өзгешеліктері | өңдеуге оңай |
| Қолданба | Жолаушылар вагондарының доңғалақтарының протекторлық резеңкесін, конвейер таспасын және шлангтарын жасау үшін қолданылатын маймен ұзартылған стирол-бутадиенді резеңке |
Элемент |
Индекс |
Тест әдісі |
Нәтиже |
Қорытынды |
|
Жоғары өнім |
Білікті өнім |
||||
Сыртқы түрі |
Ластамайтын блокты ашық түсті желім, кокстелетін бөлшектер, құм және механикалық қоспалар жоқ. |
Көрнекі түрде |
Қалыпты |
Жоғары |
|
Ұшқыш зат(%)≤ |
0.60 |
0.60 |
GB/T 24131.1- 2018, ыстық орам В2 әдісі |
0.13 |
Жоғары |
Органикалық қышқыл (%) |
3,90~5,7 |
GB/T 8657- 2014 ,B әдіс |
4.66 |
Жоғары |
|
Сабын құрамы (%)≤ |
0.50 |
0.16 |
Жоғары |
||
Байланысқан стирол(%) |
22,5~24,5 |
GB/T 8658-1998 |
23.4 |
Жоғары |
|
Шикі резеңке Муни тұтқырлығы , ML(1+4)100℃ |
44 54 |
44 56 |
GB/T 1232.1- 2016,Арт орам әдісі |
49 50 |
Жоғары |
Құрама Муни тұтқырлығы, ML(1+4)100℃≤ |
70 |
GB/T 1232.1- 2016(ASTM IRB №8) |
58 |
Жоғары |
|
300% стресс модуль (145℃,35мин)(МПа) |
8.8 |
12.8 |
GB/T 8656-2018 A (ASTM IRB №8), GB/T 528-2009 (1 кесілген пышақ) |
9.2 |
Жоғары |
Созылу күші (145℃,35мин)(МПа)≥ |
19.4 |
19.4 |
20.7 |
Жоғары |
|
Үзіліс кезінде созылу (145℃,35мин)(%)≥ |
460 |
460 |
588 |
Жоғары |
|
|
|
|
 |
 |
 |
