記者は吉林石化から、コーカーワックス油とブレンドした同社の低硫黄船舶用燃料油の最初のバッチが第三者機関によって分析および試験され、35の試験項目がすべて国家基準を満たしたことを知った。これは、吉林石化が低硫黄船舶用燃料油の主要な問題に取り組むことに成功したことを示している。
コーキングワックスオイルはディレードコーキング装置の生成油です。一般的にコーキングワックス油は二次処理装置の原料となりますが、分解性能が低いため過剰に配合するとFCC装置の製品流通や装置の長期安全・安定稼働に影響を与えるため、コーキングワックス油は長期間余剰となっております。疫病の状況の影響を受け、第1四半期の製品在庫は高水準でした。
マテリアルバランスの矛盾に直面した吉林石化会社は、全従業員のことを考えて市場にこだわり、常に市場に目を向け、利益を中心に行動を変えた。 ３月には急きょ共同研究チームを立ち上げた。コーカーワックス油の性質から出発して、技術者たちはイデオロギーの進歩、技術の進歩、そして技術の進歩を遂げ、コーカーワックス油の目的地について議論し、「負担」を「富」に変えてきました。
吉林省石油化学の技術者は、デモンストレーションを繰り返した結果、コーカーワックス油を混合して低硫黄船舶用燃料油を製造することを決定し、直ちにプロセス最適化スキームと混合比率スキームの策定に着手した。技術者は実験室で 5 回の混合実験を実施し、最終的に最高の技術プロセスと最高の割合でコークスとワックスを混合するスキームを形成しました。低硫黄船舶用燃料油を低コストのコークスワックス油と混合することにより、トン当たりのコストを 70 元削減できると試算されています。
吉林省石油化学の技術者は、ブレンドに含まれる減圧残油、精製ディーゼル油、コーカーワックス油の特性を慎重に評価し、油の特性の変化による不適格なブレンド油を避けるために2つの小規模な実験を実施しました。同時に、正確な流量制御と混合比率を確保するために、混合低硫黄船舶燃料油の大型タンクを継続的に追跡および管理するための特別スタッフを組織します。
テーマ教育活動において、吉林石化はさらに精神を解放し、概念を変え、コーカーワックスオイルの「価値」を急上昇させました。次のステップでは、同社は引き続き実際の生産と操業を目指し、経験の要約と技術研究を精力的に実施し、プラントの安定的で長期的な優れた操業と利益の最大化のための条件を作成します。
